A Williams futotta meg új leghosszabb szakaszát a csatájuk során, 51 körből 35-öt kemény gumikon teljesítve. Sainz vezette az új csatát az Olasz Nagydíj első 14 körében, és ez valóban igaz, mivel a leghosszabb ideig versenyző Bull-pilóták idén is hozzájárultak a sikerhez. A legújabb, Milton Keynes-ben székelő csapat is életveszélyes mérföldkövet ért el, miután megszerezték a 100. bajnokságot. Ők lettek az ötödik csapat az F1-es rekordban, amelyik ezt a célt teljesítette a Ferrari, a McLaren, a Mercedes és a Williams után.
Kimi Antonelli győzelmet aratott a figyelemre méltó Kanadai Nagydíjon, és akár 43 pontra is https://fogadas-sport.com/bonus/ növelhette előnyét a bajnokságban, miután a Mercedes csapattársa, George Russell kénytelen volt feladni a 29. körben, miután autójukban egy elektromos rendszerhiba történt. 2022-ben a versenyhátvéd legalább néhány versenykört teljesített védekező autó vagy elektronikus védekező jármű helyett. Tegyük fel, hogy az új versenyhátvéd körülbelül három kört tett meg megszakítás nélkül, de a tervezett távnak csak a negyedét teljesítette volna, és ez fokozatosan növekszik az alábbi táblázat szerint. Bár nem, van egy kivétel, ez Monaco, ahol a minimális versenytáv 160 mérföld (257 km). Lewis Hamilton nehéz száguldást élt át Monzában, a második helyről az ötödikre esett vissza a célegyenesben, miután egy rossz kezdés miatt romba döntötte a ranglistát az F1-es világbajnok Verstappen, valamint a McLaren két másik pilóta, Daniel Ricciardo és Lando Norris mögött.
Legfrissebb információk
Charles Leclerc a családi 4. helyen végzett, miután folyamatosan képtelen volt javítani karrierje státuszán, George Russell csak mögötte haladt, és a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton a rajtrács büntetése után öt mezőnyt tudott vezetni és behozni, egy 10. helyről indulva. Miután lerobbant az elektromos rendszere, a legújabb 28 éves angol pilóta a fejtámláját dobta a pályára, és ököllel a jármű tetejére csapott, mielőtt elhagyta az új versenyt, dühében kesztyűjével verve a kesztyűt. Azonban, míg Antonelli nyomást gyakorolt Russellre, az új olasz sértődött volt, amikor utastársa úgy tűnt, hogy letéríti a pályáról az 1. kanyarban. Antonelli rádiós kirohanása a verseny végéig folytatódott, dühösen, Toto Wolffnak kellett közbelépnie, megtanítva a legújabb tinédzsert, hogy ezeket a dolgokat véglegesített kapuk mögött intézik el.
F1 Olasz Nagydíj kormánykerék története
Lance Walking, Pierre Gasly, George Russell és Oscar Piastri mindenkit dobogós helyen végzett itt egyszer. Sainz a születésnapi ünnepségén negyedik lett, Hamilton az ötödik, Verstappen pedig a hatodik, ezzel lezárva a nehéz futamot a Reddish Bull számára. Russell a hetedik helyen állt, Perez, Albon és Magnussen mögötte az első tízben. Perez ezután a 25. körben megelőzte Ocont, aki látszólag az egykiállásos megközelítésre törekedett. Ugyanakkor a Haas-szal egy időben Magnussen beütötte csapattársát, akit tíz körös büntetéssel sújtottak baleset okozásáért. A probléma ellenére Magnussennek sikerült megelőznie Bottast, és a 12. szettet megnyernie.
„Nagy az esélye, hogy az új verseny leghíresebb választásai a nehéz és a közepes leszek. Elképzelhető, hogy a szemcsézettség mértéke kisebb lesz, mint tavaly, mivel a gumiabroncsok mostanában hajlamosak beágyazódni. Az anyagokban nincs javulás a tavalyi évhez képest, feltéve, hogy a pályát az Autodromo Nazionale di Monza olasz nagydíjára újították fel” – áll a Pirelli vasárnapi előzetesében.
Ha a Pirellinek egyetlen kikerülési stratégiára van szüksége, mivel ez a leggyorsabb alternatíva, akkor a vasárnap megfigyelt új, magasabb szabályozási degradáció bizonyos csapatoknál ideális, akkor a két kikerülési módszert kell választania. Norrisnak volt néhány köre, amelyek alkalmasak voltak arra, hogy a Q3-ban beinduljon, és az 10. helytől a Piastriig jusson, miközben George Russell nem tudta megakadályozni, hogy a McLaren kikerüljön az élvonalból. A 2024-es konstruktőri bajnokságban a McLaren mindössze 30 ponttal volt lemaradva a Red Bull mögött, a Ferrari pedig további 34 ponttal volt lemaradva. A Ferrari új teljesítményt szeretett volna felmutatni lelkes családja, az új Tifosi előtt.
A 2022-es számítógépes átállás során az új pilóta, aki a leggyorsabb időt érte el a kvalifikáció során, mostantól a pole pozícióból indul, ezt korábban a sprint győztese tette. Huszonnégy esetben fordult elő, hogy a csata legújabb bajnoka nem az a legújabb pilóta volt, aki a legtöbb kört tette meg az új Grand Prix-n. Jean Alesi tartja a legújabb listát a monzai körök tekintetében, ahelyett, hogy korábban győzött volna a versenyen. Összesen 248 kört tett meg itt, ezzel átvéve Alberto Ascari legmagasabb időranglistáját a 2020-as szezonban.
